आपण करू शकता अभ्यागत आपले स्वागत आहे Login or खाते तयार करा.
सर्वोत्कृष्ट कार्ड डायग्नोस्टिक सोल्यूशन्स
  • वेगवान पाठवणे आणि
    एकूण धावसंख्या:
  • उच्चतम गुणवत्ता
    मानक आणि सुरक्षितता
  • 100% समाधानी
    हमी
  • सर्वोत्तम मूल्य
    तुझे पैसे
  • उत्तम ग्राहक
    सेवा
विक्री!

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

उपलब्ध:स्टॉक मध्ये

किंमत:742.00 500.00

प्रमाण

द्रुत विहंगावलोकन:

गंभीर निदान प्रक्रिया आणि कार्ये मिळविण्यासाठी बियाणे की जनरेटर टूल वेगवेगळ्या स्तरांमधील एमबी नियंत्रकांना अनलॉक करण्यासाठी डिझाइन केले होते. अनलॉकिंग आव्हाने ईसीयू आणि डायग्नोस्टिक उपकरणांमधील प्रश्न / उत्तरांचा एक प्रकार आहे. ईसीयूच्या प्रश्नाचे अचूक उत्तर देण्यासाठी आपल्याला एमबी एसकेजी साधन आवश्यक आहे, जे योग्य उत्तराची गणना करण्यास सक्षम आहे.
हे सॉफ्टवेअर विशेषतः कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे Vediamo आणि Monaco.

वर्णन

“मस्सिडीजसाठी बियाणे-जनरेटर साधन-Benz”(एमबी एसकेजीटी)

गंभीर निदान प्रक्रियेवर आणि कार्येमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी एमबी नियंत्रकांना विविध स्तरांवर अनलॉक करण्यासाठी डिझाइन केले होते. अनलॉकिंग आव्हाने ईसीयू आणि डायग्नोस्टिक उपकरणांमधील प्रश्न / उत्तरांचा एक प्रकार आहे. ईसीयूच्या प्रश्नाचे अचूक उत्तर देण्यासाठी आपल्याला एमबी एसकेजी साधन आवश्यक आहे, जे योग्य उत्तराची गणना करण्यास सक्षम आहे.
हे सॉफ्टवेअर विशेषतः कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे Vediamo आणि Monaco.

बियाणे की: ईसीयू प्रकार ईसीयू प्रकार 2: कार मॉडेल: अतिरिक्त माहिती
27 01 - 2 बाइट बियाणे बहुतेक एसीयूमध्ये एरियन ईयू 6 पर्यंत सामान्य ईसीयू अनलॉकमध्ये व्हेरिएंट कोडिंग, अ‍ॅडॉप्टेशनसाठी वापरले जाते. बॉश एमई 9.7 ME9.7 सी-वर्ग (डब्ल्यू203) 280, 350, ई-वर्ग (डब्ल्यू 211)
350, 500, ई 63 एएमजी; सी-वर्ग (डब्ल्यू204) २280०,
300, 350, सी 63 एएमजी, सी 63 एएमजी ब्लॅक मालिका; सीएल-क्लास (डब्ल्यू 215) 63 एएमजी, 500, सीएल-क्लास
(डब्ल्यू 216) 500, 63 एएमजी; सीएलके-वर्ग (सी 209) 280,
500, 63 एएमजी, 63 एएमजी ब्लॅक मालिका; सीएलएस-
वर्ग (डब्ल्यू 219) 350, 350 सीजीआय, 500, 55 एएमजी,
550, 63 एएमजी; सी-वर्ग (डब्ल्यू203) 230, 240, 280,
350; एसएलएस-वर्ग (सी 197) एएमजी
एएमजी व्हेरिएंटमध्ये व्ही 6 आणि व्ही 8 इंजिन एम 272 आणि एम 273 देखील
27 01 - 4 बाइट बियाणे बॉश सीआर 6 EDC17CP01 / CP10 300/320/350 सीडीआय इन
W204/212/207/166/218/221
सह प्रवासी मोटारी
OM642
बॉश सीआर 6_डॉज EDC17CP01 / CP10 डॉज, जीप आणि क्रिसलर 2010-2013 जीप / डॉज / क्रिसलर
OM642 असलेल्या कार
डेल्फी सीआरडी 2 ट्रॅपो CRD2.xx स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व हलका व्यावसायिक
OM651 आणि पायझो इंजेक्टरसह वाहने
27 01 - 8 बाइट बियाणे बॉश एमईडी 177 मेड 17.7.1_MED 17.7.3 W204/207/212/216/218/221/230/231/166 सर्व व्ही 6 आणि व्ही 8 गॅसोलीन नॉन एस्पांटेड आणि
टर्बोचार्ज
बॉश एमईडी 40 एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
27 05 - 2 बाइट बियाणे याचा वापर रीकॅलेश आणि पुनर्प्रक्रिया करण्यासाठी ईसीयू अनलॉक करण्यासाठी केला जातो बॉश एमई 9.7 रीप्रोग्रामिंग ME9.7 सी-क्लास (डब्ल्यू203) 230 280, 350, ई-क्लास (डब्ल्यू 211) 350, 500, ई 63 एएमजी; सी-क्लास (डब्ल्यू204) 230, 250, 300, 350, सी 63 एएमजी, सी 63 एएमजी
काळी मालिका; सीएल-क्लास (डब्ल्यू 215) 63 एएमजी, 500, सीएल-क्लास (डब्ल्यू 216) 500, 63 एएमजी; सीएलके-वर्ग (सी 209) 280, 500, 63 एएमजी, 63 एएमजी ब्लॅक
मालिका सीएलएस-वर्ग (डब्ल्यू 219) 350, 350 सीजीआय, 500,
55 एएमजी, 550, 63 एएमजी; सी-वर्ग (डब्ल्यू203) 230,
240, 280, 350; एसएलएस-वर्ग (सी 197) एएमजी;
एएमजी व्हेरिएंटमध्ये व्ही 6 आणि व्ही 8 इंजिन एम 272 आणि एम 273 देखील
27 05 - 4 बाइट बियाणे एमईडी 177 मेड 17.7.1_MED 17.7.3 W204/207/212/216/218/221/230/231/166 सर्व व्ही 6 आणि व्ही 8 गॅसोलीन नॉन एस्पांटेड आणि
टर्बोचार्ज
एमईडी 1775 मेड 17.7.5_MED 17.7.3.1 43 एएमजी, 63 एएमजी, 400/450/500 मॉडेल 3,0 व्ही 6 ट्विन्टर्बो पेट्रोल आणि 4,0 व्ही 6
ट्विंटर्बो पेट्रोल
बॉश सीआर 41 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 43 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 61 EDC17CP57 सीएलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
बॉश एमईडी 40 एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
27 05 - 8 बाइट बियाणे: डेल्फी सीआरडी 2 ट्रॅपो
reprogramming
CRD2.xx स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 ओएम 651 सह सर्व हलकी व्यावसायिक वाहने
आणि पायझो इंजेक्टर
बॉश सीआर 43
reprogramming
EDC17CP57 एमएल-डब्ल्यू 166, ई-वर्ग डब्ल्यू 212 सह प्रवासी कार
OM642 आणि OM651
बॉश एमईईडी 1775 / एमईडी 17
7 रीप्रोग्रामिंग
एमईडी 17.7.1 / एमईडी 1 7.7.3 / एमईडी 17.7.5 400/450/500 आणि 63 एएमजी रूपे सर्व नवीन 4,0 लिटर व्ही 8 जुळी टर्बो इंजिन एम 177 / एम 178
डेल्फी सीआरडी 3 ट्रॅपो
reprogramming
CRD3.40 / CRD3.50 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 ओएम 651 इंजिन आणि सोलेनोइडसह सर्व हलकी व्यावसायिक वाहने
इंजेक्टर्स
डेल्फी सीआरडी 3 एस 2 रीप्रोग्रामिंग W205/W212/W176/W117/X156 सर्व प्रवासी कार ओएम 651 इंजिनसह सुसज्ज आहेत आणि अ‍ॅडबीएलयू तंत्रज्ञानासह सोलेनोइड इंजेक्टर आहेत
डेल्फी सीआरडी 2 रीप्रोग्रामिंग दिल्ली सीआरडी 2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 180 सीडीआय, 200 सीडीआय, 220 सीडीआय; बी- वर्ग (डब्ल्यू 246) 180 सीडीआय, 200 सीडीआय, 220 सीडीआय; सी- वर्ग (डब्ल्यू204) 180 सीडीआय, 200 सीडीआय, 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; सीएलए-वर्ग (सी 117) 200 सीडीआय, 220 सीडीआय; सीएलएस (सी 218) 250 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 200 सीडीआय, 220 सीडीआय; 250 सीडीआय; GLA- वर्ग (X156) 180 CDI,
200 सीडीआय, 220 सीडीआय; जीएलके (एक्स 204) 200 सीडीआय, 220 सीडीआय,
250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि पायझो इंजेक्टरसह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 6 ट्रापो व्ही 2 रीप्रोग्रामिंग EDC17CP01 / CP10 स्पिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 इंजिनसह हलकी व्यावसायिक वाहने
बॉश सीआर 41 / सीआर 43 रीप्रोग्रामिंग EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 61 रीप्रोग्रामिंग EDC17CP57 सीएलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
बॉश एमईडी 40 रीप्रोग्रामिंग बॉश एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
डेल्फी डीसीएम 3.2 रीप्रोग्रामिंग डेल्फी DCM3.2 सी-क्लास डब्ल्यू 204, ई-क्लास डब्ल्यू 211 OM646EVO इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
सीमेन्स सिम 271 रीप्रोग्रामिंग सीमेन्स सिम 271 एडी 2.0 सी-क्लास (डब्ल्यू204) 180 सीजीआय, 200 सीजीआय, 250 सीजीआय, ई-क्लास (डब्ल्यू 212) - 200 सीजीआय, 250 सीजीआय; एसएलके वर्ग
(W172)
M271 इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
डेल्फी DCM3.2
पुनर्प्रोग्रामिंग व्ही 2
डेल्फी DCM3.2 सी-क्लास (डब्ल्यू204) 200 सीडीआय, 220 सीडीआय; ई-वर्ग
(211) - 200 सीडीआय, 220 सीडीआय;
ओएम 646 ईव्हीओ इंजिनसह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 6 ट्रापो रीप्रोग्रामिंग EDC17CP01 / CP10 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह हलका व्यावसायिक
OM642 इंजिन असलेली वाहने
बॉश सीआर 60 ट्रॅपो
reprogramming
EDC17CP46 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 सह हलकी व्यावसायिक वाहने
इंजिन
बॉश सीआर 60 ट्रॅपो
reprogramming
V2
EDC17CP46 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 इंजिनसह हलकी व्यावसायिक वाहने
बॉश सीआर 60 ट्रॅपो
reprogramming
V1
EDC17CP46 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 इंजिनसह हलकी व्यावसायिक वाहने
बॉश सीआर 60 ट्रॅपो
reprogramming
V3
EDC17CP46 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 इंजिनसह हलकी व्यावसायिक वाहने
बॉश सीआर 61 पुन्हा प्रोग्रामिंग व्ही 2 EDC17CP57 एलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
बॉश सीआर 61 पुन्हा प्रोग्रामिंग व्ही 1 EDC17CP57 एलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
बॉश एमई 1778 रीप्रोग्रामिंग ईडीसी 17.7.8 एस-क्लास डब्ल्यू 221, सीएल-क्लास डब्ल्यू 216, सीएलएस-क्लास
डब्ल्यू 218, ई-वर्ग डब्ल्यू 212; 400 हायब्रिड एस-क्लास डब्ल्यू 222; एसएल-वर्ग डब्ल्यू 231; सीएल-वर्ग डब्ल्यू 217; 65 एएमजी
व्ही 6 पेट्रोल
संकरित इंजिन एम 272; व्ही 12 पेट्रोल इंजिन एम 279
बॉश एमई 1778 व्ही 1 रीप्रोग्रामिंग ईडीसी 17.7.8 एस-क्लास डब्ल्यू 221, सीएल-क्लास डब्ल्यू 216, सीएलएस-क्लास डब्ल्यू 218, ई-क्लास डब्ल्यू 212; 400 हायब्रिड एस-क्लास डब्ल्यू 222; एसएल-वर्ग डब्ल्यू 231; सीएल-वर्ग डब्ल्यू 217;
65 एएमजी
व्ही 6 गॅसोलीन इंजिन एम 272 सह
संकरीत व्ही 12 पेट्रोल
इंजिन M279
27 09 - 8 बाइट बियाणे
नवीन ECU च्या उत्सर्जन मानक EU6 नंतर सामान्य इकु अनलॉक म्हणून याचा वापर केला जातो. विशेषत: प्रथम दुसर्‍या अनलॉकनंतर विशेष कार्य करण्यासाठी आवश्यक आहे.
सीआरडी 3 एस 2 W205/W212/W176/W117/X156 सर्व प्रवासी कार ओएम 651 इंजिनसह सुसज्ज आहेत आणि अ‍ॅडबीएलयू तंत्रज्ञानासह सोलेनोइड इंजेक्टर आहेत
बॉश एमईडी 40 एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
डेल्फी सीआरडी 2 ट्रॅपो दिल्ली सीआरडी 2 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व हलका व्यावसायिक
OM651 आणि पायझो इंजेक्टरसह वाहने
डेल्फी सीआरडी 3 ट्रॅपो डेल्फी सीआरडी ..3.40० ​​/ 3.50. .० स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 ओएम 651 इंजिन आणि सोलेनोइडसह सर्व हलकी व्यावसायिक वाहने
इंजेक्टर्स
बॉश ME1778_adjustm ent एमईडी 17.7.8 एस-क्लास डब्ल्यू 221, सीएल-क्लास डब्ल्यू 216, सीएलएस-क्लास डब्ल्यू 218, ई-क्लास डब्ल्यू 212; 400 हायब्रिड एस-क्लास डब्ल्यू 222; एसएल-वर्ग डब्ल्यू 231; सीएल-वर्ग डब्ल्यू 217;
65 एएमजी
व्ही 6 गॅसोलीन इंजिन एम 272 सह
संकरीत व्ही 12 पेट्रोल
इंजिन M279
बॉश एमई 1778 एमईडी 17.7.8 एस-क्लास डब्ल्यू 221, सीएल-क्लास डब्ल्यू 216, सीएलएस-क्लास डब्ल्यू 218, ई-क्लास डब्ल्यू 212; 400 हायब्रिड एस-क्लास डब्ल्यू 222; एसएल-वर्ग डब्ल्यू 231; सीएल-वर्ग डब्ल्यू 217;
65 एएमजी
व्ही 6 गॅसोलीन इंजिन एम 272 सह
संकरीत व्ही 12 पेट्रोल
इंजिन M279
बॉश MED40_ad समायme एनटी एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
बॉश MED40_sec एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
सर्व लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन एम 2 आणि एम 270 एएमजी इंजिन असलेल्या सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 60 ट्रॅपो
reprogramming
EDC17CP46 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह हलका व्यावसायिक
OM642 इंजिन असलेली वाहने
बॉश सीआर 41 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 43 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 6 ट्रॅपो EDC17CP01 / CP10 स्पिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह ओएम 642 सह हलकी व्यावसायिक वाहने
इंजिन
बॉश सीआर 61 EDC17CP57 सीएलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
एमईडी 177 मेड 17.7.1_MED 17.7.3 W204/207/212/216/218/221/230/231/166 सर्व व्ही 6 आणि व्ही 8 गॅसोलीन नॉन एस्पांटेड आणि
टर्बोचार्ज
एमईडी 1775 मेड 17.7.5_MED 17.7.3.1 43 एएमजी, 63 एएमजी, 400/450/500 मॉडेल 3,0 व्ही 6 ट्विंटर्बो
पेट्रोल आणि 4,0 व्ही 6 ट्विन्टर्बो गॅसोलीन
27 0 बी - 4 बाइट बियाणे
व्हेरिएंट कोडिंग अनलॉक करण्यासाठी नवीन ECU च्या उत्सर्जन EU6 मध्ये वापरला जातो
एमईडी 177 मेड 17.7.1_MED 17.7.3 W204/207/212/216/218/221/230/231/166 सर्व व्ही 6 आणि व्ही 8 पेट्रोल
अवांछित आणि टर्बोचार्ज केलेले नाही
एमईडी 1775 मेड 17.7.5_MED 17.7.3.1 43 एएमजी, 63 एएमजी, 400/450/500 मॉडेल 3,0 व्ही 6 ट्विन्टर्बो पेट्रोल आणि 4,0 व्ही 6
ट्विंटर्बो पेट्रोल
बॉश सीआर 41 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 43 EDC17CP57 / C66 सी-क्लास (डब्ल्यू205) 180 डी; व्ही-वर्ग (447) 200 सीडीआय; 220 सीडीआय, 250 सीडीआय; व्हिटो (447) 114 सीडीआय, 116 सीडीआय,
119 सीडीआय; सी-वर्ग (डब्ल्यू205) 200 डी; जीएलसी (253)
220 डी, 250 डी; जीएलई (166) 250 डी; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 250 सीडीआय;
ओएम 651 आणि ओएम 642 सह सर्व प्रवासी कार
बॉश सीआर 6 ट्रॅपो EDC17CP01 / CP10 स्पिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 सर्व 3,0 व्ही 6 कॉमनरेल इंजिनसह हलका व्यावसायिक
OM642 इंजिन असलेली वाहने
बॉश सीआर 61 EDC17CP57 सीएलएस (218) 350 सीडीआय; ई-वर्ग (डब्ल्यू 212) 300 सीडीआय; 350 सीडीआय; जी-क्लास (डब्ल्यू 463) 350 सीडीआय; जीएलई (166/292) 350 सीडीआय; जीएलएस (166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166) 350 सीडीआय; एम-क्लास (डब्ल्यू 166)
350 सीडीआय;
OM642 सह प्रवासी मोटारी
डेल्फी सीआरडी 2 ट्रॅपो दिल्ली सीआरडी 2 स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 ओएम 651 सह सर्व हलकी व्यावसायिक वाहने
आणि पायझो इंजेक्टर
डेल्फी सीआरडी 3 ट्रॅपो डेल्फी सीआरडी ..3.40० ​​/ 3.50. .० स्प्रिन्टर डब्ल्यू 906, विटो / व्हियानो डब्ल्यू 639 ओएम 651 इंजिन आणि सोलेनोइडसह सर्व हलकी व्यावसायिक वाहने
इंजेक्टर्स
सीआरडी 3 एस 2 W205/W212/W176/W117/X156 सर्व प्रवासी कार ओएम 651 इंजिनसह सुसज्ज आहेत आणि अ‍ॅडबीएलयू तंत्रज्ञानासह सोलेनोइड इंजेक्टर आहेत
बॉश एमईडी 40 एमईडी 17.7.2 ए-क्लास (डब्ल्यू 176) 160, 180, 200, 250, 260, 45
एएमजी; बी-क्लास (डब्ल्यू 246) 180, 200;
27 11 - 4 बाइट बियाणे
व्हेरिएंट कोडिंग अनलॉक करण्यासाठी नवीन ECU च्या उत्सर्जन EU6 मध्ये वापरला जातो
बॉश एमई 1778 एमईडी 17.7.8 एस-क्लास डब्ल्यू 221, सीएल-क्लास डब्ल्यू 216, सीएलएस-क्लास डब्ल्यू 218, ई-क्लास डब्ल्यू 212; 400 हायब्रिड एस-क्लास डब्ल्यू 222; एसएल-वर्ग डब्ल्यू 231; सीएल-वर्ग डब्ल्यू 217;
65 एएमजी
व्ही 6 गॅसोलीन इंजिन एम 272 सह
संकरीत व्ही 12 पेट्रोल
इंजिन M279
डोके युनिट 5:
27 11 - 4 बाइट बियाणे
HU5_ENTRY_HU5
ENTRYv123001
एनटीजी 5
HU5_ENTRY_HU5
ENTRYv123002
एनटीजी 5 एस 2
HU5_HU5v12280
2
एनटीजी 55

हे कसे कार्य करीत आहे:

वाहनांमध्ये कोणत्याही नियंत्रकासाठी अनेक प्रवेश / अनलॉक पातळी आहेत:
एक स्तर अनलॉक करा - प्रथम स्तरापर्यंत सुरक्षितता प्रवेश करते
कार्य / दिनचर्याः बियाणे ईसीयू अनलॉक (27 01) / की ईसीयू अनलॉक पाठवा (27 02)
व्हेरिएंट कोडिंग, अ‍ॅडॉप्टेशन करण्यासाठी सामान्य ईसीयू अनलॉकसाठी एमिशन ईयू 6 पर्यंत बहुतेक एसीयूमध्ये याचा वापर केला जातो.

स्तर अनलॉक करा - लेव्हल तीन वर सुरक्षा प्रवेश करते
कार्यः
आयएमए / आयएसए, डीपीएफ / एससीआर / एजीआर / एमएएफ मूल्ये यासारखी अनुकूलता मूल्ये अनलॉक करण्यासाठी बहुतेक ईसीयूमध्ये याचा वापर केला जातो.

स्तर अनलॉक करा - स्तर पाचपर्यंत सुरक्षितता प्रवेश करते
कार्य / नित्यक्रमः बियाणे पुनर्प्रक्रिया (२ 27 ० 05) / पुन्हा पाठवा कळवा (२ 27 06)
याचा उपयोग ईसीयूला पुन्हा उघडण्यासाठी / पुनर्प्रक्रिया करण्यासाठी अनलॉक करण्यासाठी केला जातो - लक्ष - ECU च्या या कार्यासाठी बीज देण्यापूर्वी

अनलॉक पातळी 9 ए - 9 पातळीवर सुरक्षितता प्रवेश करते
कार्ये / नित्यक्रमः बियाणे 9 ए (27 09) / की पाठवा की 9 ए (27 0 ए)
कार्य / दिनचर्याः बियाणे अनलॉक (27 09) / की अनलॉक पाठवा (27 0 ए)
नवीन ECU च्या उत्सर्जन मानक EU6 नंतर सामान्य इकु अनलॉक म्हणून याचा वापर केला जातो. विशेषत: प्रथम दुसर्‍या अनलॉकनंतर विशेष कार्य करण्यासाठी आवश्यक आहे.

बीसी अनलॉक करा - सुरक्षा प्रवेश स्तर बीसी बनवते
कार्य / दिनचर्या: बीसी बीसी विनंती करा (२ 27 0 बी) / बीसी पाठवा (२ 27 0 से)
कार्यः
हे सर्वात सामान्य आणि वापरले जाणारे स्तर आहेत - भिन्न नियंत्रकांकडे भिन्न प्रवेश पातळी असू शकतात, परंतु त्याच पद्धतीने कार्य केल्याने आउटपुट बियाणे देखील भिन्न लांबी असू शकतात.

सॉफ्टवेअर यूएसबी डोंगलसह कार्य करते आणि संगणकात इंटरनेट कनेक्शन असणे आवश्यक आहे. या किंमतीमध्ये 5 वर्षासाठी दररोज 1 बियाणे की गणना समाविष्ट आहे. वर्षाच्या समाप्ती नंतर, प्रत्येक त्यानंतरच्या वर्षासाठी 400 युरो सदस्यता दिली जाईल.

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

चलन यादी:
यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

यासाठी बियाणे-जनरेटर साधन Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती

अतिरिक्त माहिती

पुनरावलोकने

एकही पुनरावलोकन अद्याप आहेत.

यासाठी “बियाणे-जनरेटर साधन” चे पुनरावलोकन करणारे सर्वप्रथम व्हा Vediamo आणि Monaco (कार्य करण्यासाठी Mercedes-Benz कार). बेस आवृत्ती ”

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्ड चिन्हांकित *

माहिती राहू इच्छिता?

सर्व ताज्या बातम्या, अद्यतने व ऑफर मिळविण्यासाठी सदस्यता घ्या.

© कॉपीराइट 2018 Carscanners. सर्व अधिकार आरक्षित.
त्रुटी

या ब्लॉगचा आनंद घ्या? कृपया शब्द पसरवा :)